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　　最近一段时间✿ღღ，起亚更换了全新的车标✿ღღ，还将公司名由起亚汽车公司（Kia Motors Corp.）改为了起亚公司（Kia Corp.）✿ღღ，一心追求简洁风✿ღღ。据消息称✿ღღ，起亚即将在3月份正式发布旗下最新的旗舰级车型——起亚K8✿ღღ。

　　严格来说✿ღღ，K8并不算一款全新车型✿ღღ，而是上一代K7（对于国内凯尊）的换代车型✿ღღ。新车定位为中大型轿车✿ღღ，拥有更大的尺寸✿ღღ，更前卫的设计和更科技的内饰✿ღღ，还搭载了最新的品牌LOGO✿ღღ。

　　一眼看去✿ღღ，起亚K8的外观冲击力的确很强天生赢家一触即发✿ღღ！✿ღღ，虎啸式格栅内部采用了大量的菱形切割✿ღღ，日行灯的设计也十分独特投资新闻✿ღღ，✿ღღ，与中网做了很好的呼应✿ღღ。比起去年上市的起亚K5✿ღღ，显然K8的造型要更加“犀利”k8凯发首页✿ღღ！✿ღღ。不过✿ღღ，外观这回事✿ღღ，还真是见仁见智✿ღღ。有的网友认为是激进✿ღღ、先锋✿ღღ，有的人觉得像密集的鱼鳞✿ღღ。

　　不过✿ღღ，时下的汽车设计✿ღღ，似乎越来越喜欢这种大尺寸无边框格栅与几何元素的融合天生赢家✿ღღ，例如当红的长安UNI-K也采用了这种风格的前脸✿ღღ。

　　车尾部分✿ღღ，起亚K8的造型略显平淡✿ღღ，采用与起亚K5类似的贯穿式尾灯✿ღღ，这也是起亚最新的家族元素之一✿ღღ，两侧的Y型尾灯一直延伸到C柱✿ღღ。双边共两出的排气管✿ღღ，采用银色饰条进行装饰✿ღღ。当然对于这种旗舰级轿车来说✿ღღ，不需要花哨的设计就已经很抢眼了✿ღღ。

　　起亚官方将K8定位为一款“时尚且未来”的运动型轿车✿ღღ，新车车身肌理具有力量感✿ღღ，采用溜背设计✿ღღ，据悉其车身长度达5015mm✿ღღ，轴距超2900mm凯发✿ღღ！✿ღღ，论尺寸数据应该比亚洲龙更有优势✿ღღ，不过要比别克君越略小一些✿ღღ。

　　来到内饰部分✿ღღ，从谍照中可见凯发K8官网首页登录✿ღღ，✿ღღ，起亚K8的方向盘中间也印上了最新LOGO✿ღღ，整体布局简约✿ღღ，采用了时下流行的全液晶仪表+大尺寸中控屏一体化的设计✿ღღ，换挡设计则为旋钮式✿ღღ。自从奔驰E级带火了这种双屏联立设计后✿ღღ，众多车型纷纷效仿✿ღღ，不过奔驰自身已经要转向竖屏风格了✿ღღ。

　　最后在动力部分bt核工场✿ღღ，起亚K8预计将与现代雅尊同平台打造✿ღღ，提供2.5L汽油+8AT✿ღღ、3.5L汽油+8AT及1.6T混动+6AT等多款动力组合可选✿ღღ，部分车型还将装配四驱系统✿ღღ。

　　可以看出✿ღღ，从前卫的外观设计✿ღღ，到宽大的车身空间✿ღღ，再到多选的动力系统等✿ღღ，起亚K8各方面的产品力还是比较均衡的✿ღღ，体现了其作为最新当家旗舰之作的水平✿ღღ。新车最快将于3月份在韩国市场发布✿ღღ，而后在美国等市场上市取代K7✿ღღ。那么✿ღღ，起亚K8是否有望引进中国呢？

　　时下✿ღღ，几乎每家车企都在想方设法地提升品牌价值✿ღღ，从发布更潮流化的LOGO✿ღღ，到推出各种“高端车型”✿ღღ，都是为了品牌形象的高端化✿ღღ，起亚自然也不例外✿ღღ。只不过✿ღღ，若要引进K8k8凯发一触即发✿ღღ，起亚必将面对以下两个障碍✿ღღ。

　　首先是品牌印象的低端化✿ღღ。从前✿ღღ，起亚以千里马等低价车型迅速打开了市场✿ღღ，曾经的K5能成为“屌丝三宝”之一k8凯发一触即发✿ღღ，也是得益于相对出色的性价比k8凯发一触即发✿ღღ。到现在✿ღღ，起亚家族在中国市场中并没有一款真正意义上的豪华车型✿ღღ，全新K5凯酷最多只能算是中端轿车✿ღღ。

　　然而✿ღღ，受制于成本问题✿ღღ，起亚K8的定价并不会低到哪去bt核工场✿ღღ。曾经的K7（凯尊）在国内的售价是24.3-32.18万元✿ღღ，定位更高的K8售价将只高不低✿ღღ，但手握30万元✿ღღ，为什么消费者不选择奥迪A4L等知名度更高的BBA车型呢？再不济✿ღღ，也还有一众二线豪华品牌可选✿ღღ，同为中大型车的凯迪拉克CT6优惠后售价已低至30万元以下了k8凯发一触即发✿ღღ。

　　假设bt核工场✿ღღ，起亚愿意最大限度地压缩利润空间✿ღღ，将K8的起售价降至20-25万元价位（这几乎是不可能的事）✿ღღ，强行引进它来装点门面✿ღღ，可这样一来✿ღღ，似乎K8又无法起到彰显品牌价值的作用了✿ღღ，反而强化了起亚的低端印象✿ღღ。参考凯迪拉克✿ღღ、捷豹路虎等惯于“以价换量”的二线豪华品牌✿ღღ，销量换没换到暂且不论✿ღღ，频频降价对品牌形象和旗下车型保值率的贬损可是难以挽回的bt核工场✿ღღ。

　　因此✿ღღ，起亚似乎陷入了一个恶性循环✿ღღ：品牌力逊色影响车型定价✿ღღ，一味追求低端却又进一步恶化局面✿ღღ。不过✿ღღ，起亚乃至韩系品牌整体在国内不受待见✿ღღ，但在其他国家市场的影响力可能会强上一些✿ღღ。比如✿ღღ，在权威杂志《消费者报告》近日评选的美国年度十佳车型中✿ღღ，就有一款起亚车型上榜✿ღღ。

　　总之✿ღღ，在中国市场✿ღღ，K8引进估计只会落得叫好不叫座的局面✿ღღ，别说对标BBA了✿ღღ，与亚洲龙✿ღღ、君越同台竞争都有风险✿ღღ。所以✿ღღ，起亚真想走高端化之路✿ღღ，还是把旗下的豪华品牌捷尼赛思运营好✿ღღ，然后带着K8在海外市场搏一搏吧✿ღღ，说不定单车可以变“motor”呢？毕竟bt核工场✿ღღ，起亚刚刚把公司名中的motors去掉bt核工场✿ღღ！欢迎关注“车域无疆”k8凯发一触即发✿ღღ，在下方评论区留言✿ღღ，分享你对起亚K8的看法吧✿ღღ。